EVS34大会报告：中国语境下插电式混合动力乘用车的城市碳减排效果

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由世界电动车协会、亚太电动车协会和中国电工技术学会共同主办、以“奔向智慧电动出行”为主题的“第三十四届世界电动车大会暨展览会（EVS34）”于2021年6月25—28日在南京盛大举行。会议特邀新能源汽车领域的院士和专家300余位做主题报告，共举办了86场学术会议和产业论坛。在征求与会演讲专家同意后，本号将陆续推送大会的部分专家报告，请各位读者持续关注。

报告专家

郝旭，北京科技大学机械工程学院助理教授

要点

目前传统内燃机汽车碳排放为149g/km，PHEV相比同级别ICEV，可以节能减排6%左右，减排效果不太明显。但是在高可再生能源比例的地区，以及随着我国电网的清洁化进程，PHEV还是具有很大的节能减排潜力。特别是对于频繁充电用户，PHEV仍然有很大的节能减排潜力。

因此，在中国语境下，考虑到77%的频繁充电用户，80-100km长续驶里程PHEV的推广，以及未来可再生能源比例的电网结构，PHEV在我国道路交通碳达峰这一问题上仍然具有重要作用。

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